一方面，北京被查香港机场有约120家航空公司提供航班服务，通达国际航点超过220个，可为旅客提供丰富的国际航线选择和更优惠的票价。

在当下后疫情时代世界经济?复苏的关键时期，市交面对逆全球化、市交保护主义叠加地缘冲突的复杂形势，中国以一系列展会为国际经贸供给高质量公共产品，为世界经济注入新动能，锻造稳健的产业链、供应链。这是一揽子活动安排、通委政策出台、举措实施的主轴大逻辑。

这也是中国史上首次如此大规模实施免签政策，原副受到国际社会普遍欢迎。在一带一路峰会、主任APEC峰会等多边平台上，习近平主席多次重申中国对外开放的大门越开越大，坚定不移推进高水平对外开放。不仅将直接便利经商、容军旅游，更用实际行动宣示了进一步敞开国门的诚意与决心。

特斯拉、北京被查苹果、高通等一大批世界500强企业和全球供应链体系的龙头企业纷纷前来参展。11月初，市交以新时代，共享未来为主题的第六届中国国际进口博览会成功举办。

此次链博会出现‘一位难求的局面，通委多家展商已预约第二届链博会的展位。

在合作中破解难题，原副在合作中促进创新，在合作中共享发展，不断做大全球发展的蛋糕，共同开创人类更加美好的未来。《华夏时报》记者从专业航运大数据公司亿海蓝获悉，主任红海局势对集装箱运输影响较为明显。

自2023年12月以来的六周，容军通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降，容军以2023年12月15日为基准，红海水域的集装箱船舶数量下降了70%，在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。在此后数周，北京被查局势不断升级，北京被查导致曼德海峡船舶通过量减少，货轮需绕航非洲好望角，从远东到北欧的航线全航程增加约3500海里，约6480公里，耗时增加约一周。

其中，市交降幅最为明显的是集装箱班轮运输，共计143艘集装箱船选择绕航。其中，通委以12月15日为节点，15日之前集装箱船平均通过量为18艘/日，之后锐减为6艘/日，进入2024年后平均5艘/日。